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交流充電樁與直流充電樁兩者的區(qū)別

      交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過直流快速充電樁只需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

充電樁主電路包括輸入斷路器、輸出控制接觸器和充電接口連接器；二次回路包括“啟停”控制繼電器、“急停”按鈕和運(yùn)行狀態(tài)指示燈。主回路輸入斷路器具有過載、短路、漏電保護(hù)功能；輸出接觸器控制電源的通斷；連接器提供與電動(dòng)汽車的連接充電接口，并具有鎖定裝置和防誤操作功能。輸出電壓和電流可以大范圍調(diào)節(jié)，可以滿足快速充電的要求。

充電樁內(nèi)部散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

良好的散熱結(jié)構(gòu)決定了充電樁是否具有穩(wěn)定的性能和使用壽命。良好的散熱系統(tǒng)不僅可以提高充電效率，還可以保護(hù)主要部件的使用壽命。今天主要談充電樁系統(tǒng)的散熱設(shè)計(jì)。與通信電源相比，充電樁產(chǎn)品的設(shè)計(jì)對(duì)散熱要求更高。

在直流充電樁散熱設(shè)計(jì)中進(jìn)行了多重保護(hù)設(shè)計(jì)考慮，在風(fēng)道設(shè)計(jì)中采用底部進(jìn)入頂部排除，這樣更接近自然原理。